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车内异味成槽点,一半车型不达标!想买新车的你快来看看

发布时间:2019-10-28 14:16:47
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近年来,汽车中刺激性异味的问题经常引起社会关注。

根据汽车质量网发布的《汽车空气质量问题分析报告》的最新数据,2010年至2019年8月,消费者就汽车异味提出了9300起投诉。仅今年1月至8月,就有1646起相关投诉,预计全年投诉数量将创历史新高。

“缺乏相关的控制标准、缺乏法律依据以及缺乏对车内环境的监督,导致车内空气质量问题恶化。”近日,在中国法学会消费者法律研究会主办、汽车质量网协办的“第三届3.15汽车消费论坛暨促进室内污染强制性标准研讨会”上,参与起草室内环境相关标准的与会者、环保专家、法律专业人士、学者和汽车行业资深专家就当前室内空气质量问题达成共识。

对汽车异味的投诉,合资品牌分

随着现代化进程的加快,人们对汽车的依赖日益明显。根据公安部发布的数据,截至今年6月,全国汽车保有量已达2.5亿辆。除了家庭和工作场所,汽车已经成为人们居住的主要场所之一。另一方面,为了满足消费者对汽车舒适性的要求,制造商不断改进汽车内饰的结构设计,采用了更多的新技术、新材料和新工艺,特别是非金属材料和粘合剂的大量应用,导致汽车中污染物的积累,危及人体健康。随着公众环保意识和自我保护意识的不断提高,公众对汽车内的空气质量有了更高的期望和更严格的要求,这与人类健康密切相关。近年来,汽车中的环境问题引起了人们的极大关注。

《法律日报》记者注意到,《汽车空气质量问题分析报告》的数据显示,汽车异味已成为2010年至今年8月汽车质量十大热点问题之一。消费者越来越关注汽车的空气质量问题,投诉数量也在高速增长。2013年,消费者对汽车空气质量的投诉只有178起。到2016年,投诉数量飙升至2153起。今年一月至八月,投诉个案达1646宗,平均每月206宗。

"消费者对汽车环境的担忧将在今年达到顶峰。"汽车质量网络研究所所长张越预测。

就抱怨汽车空气质量的品牌和车型而言,合资品牌对汽车空气质量的抱怨最多,占88.8%。对紧凑型和中型车辆空气质量的投诉最高,占80.4%。美国、欧洲和德国品牌对其汽车的空气质量投诉较高。其中,来自美国品牌的投诉主要集中在长安福特、SAIC通用别克和SAIC通用雪佛兰,占96.8%。欧洲品牌投诉集中在SAIC斯柯达,占98.3%。对德国品牌的投诉集中在一汽大众奥迪、一汽大众和SAIC大众,占83%。

受生产过程影响,购车一年内空气质量问题投诉比例为68.4%,购车一个月内空气质量问题投诉比例高达33.8%张越认为,车型问题的焦点是对车辆空气质量投诉的定性,深层原因是企业的设计和成本的降低。

汽车中的空气质量问题主要是由汽车中的污染源加上过量的挥发性有机化合物引起的。例如,汽车内部材料释放的有害物质,包括碳氢化合物、醛、酮等。,由于车内空间狭小、密封性好,以及车内空气与驾驶员和乘客之间的直接接触,在车辆空气污染中对驾驶员和乘客的健康有重大影响。

“关于车辆空气污染问题,以前有推荐标准,但没有强制性标准,这导致消费者在遇到纠纷后没有依据解决问题。因为建议的标准无法实施。”据国家室内环境与环保产品质量监督检验中心主任宋广生介绍,虽然从2003年开始就有一些业内人士开始关注汽车空气质量,但随着近几年汽车市场的爆炸性发展,制定汽车空气质量相关标准的目的已经从最初防止汽车产品粗加工阶段转变为满足消费者对汽车产品安全驾驶环境的需求阶段。

一半的汽车达不到标准,改善了环境,抓住了源头。

中国汽车技术研究中心有限公司c-ecap管理中心宣传负责人姜军表示,在测试了市场上销售的700多款车型后,项目团队发现,能够满足《乘用车空气质量评价指南》(gb/t27630-2011)相关规定的车型比例基本为50%,这意味着一半的车型不能满足推荐标准,整体行业水平仍有改进空间。

现实情况是,一些空气质量不合格的汽车仍在市场上流通。根据高德地图(Gaud Map)的研究数据,以北京为例,每人每年在通勤拥堵上花费174小时。撇开公共交通出行的比例不谈,可以肯定的是,消费者在汽车上花费的时间和停留在汽车上的消费者数量逐年增加,同时受汽车环境质量影响的消费者范围也在扩大。

那么,这种期待已久的强制性标准的最新发展是什么呢?

根据宋广生的介绍,《乘用车空气质量评价指南》(征求意见稿)中的一些指标更加严格,而其他指标则放宽了限制。鉴于新能源汽车数量的增加,增加了关于电池辐射和其他方面的规定,但升级到强制性标准及其实施的时间表尚不清楚。

对此,江苏华认为,推荐标准和强制标准都可以作为法官判决的依据。这并不是说强制性标准不紧迫,而是与发布时相比,修订后的标准的内容,包括数据的门槛,更有意义。

对于汽车制造商来说,行业专家普遍认为,改善汽车空气质量应从源头做起,这就要求企业在产品定义、产品设计、供应商选择、制造、运输和销售方面尊重消费者,减少污染源。

汽车异味的来源和危害?

1.空调的异味

谈到汽车的异味,许多人首先想到的是空调的异味。只要空调开着,臭气就会吹到我脸上,这真让人难以忍受。空调异味的主要原因是空调系统长期未清洗,蒸发箱和风洞中积累了大量的污垢、灰尘等,霉菌、细菌等菌体在潮湿的环境中滋生,菌体的霉菌会产生异味,这种异味经常给司机和乘客带来不适,以及头晕、胸闷等严重不适。

2、室内气味

众所周知,新装修的新房子有刺鼻的气味,新买的新车也有刺鼻的气味。当你开门时,你会闻到一股强烈的塑料和橡胶的味道。这主要是由内部装饰发出的,包括一系列塑料部件,如仪表板、门、座椅和皮革覆盖物。此外,对于包层,塑料骨架和皮革用胶水粘合,胶水本身含有一系列刺激性气味,如苯化合物和玻璃尿酸。这些室内暴露后会释放出甲醛、苯、tvoc、二甲苯等有害物质,影响人体健康。此外,在炎热的夏天,坐在真皮座椅上的人留下的汗水很容易被吸收,散发出腐烂的气味。

3、人工异味

除了空调、室内装饰等汽车零部件容易产生异味外,一些人为因素也会产生异味。例如,有人在车里抽烟或喝酒留下的气味,等等。此外,车内食物留下的食物残渣没有及时清理干净,发霉后也会发出异味。或者一些呕吐物、唾沫等。在车内狭小的空间里很容易散发出难闻的气味,使人感到闷热和恶心。

如何处理各种异味?

发现车内异味后,许多车主的第一反应是打开窗户通风或放香水或空气清新剂、水果等。在车里掩盖气味。

然而,窗户通风只能让一些挥发性气味逐渐消散,这对于一些挥发性较小的气味来说是难以去除的,并且对于一些隐藏的空间来说,由于通风不良,难以完全去除气味。然而,当香水和其他物品被用来掩盖气味时,异味仍然存在,它只能治疗症状,而不能治疗根本原因。当这些面具的香味散开时,异味又出现了。

对于这些异味的处理,最好是从根本上解决,针对不同的异味采取相应的解决方案,并想出“正确的补救办法”来达到效果。

1.去除空调异味的方法

使用空调深度除菌清洗套件清洗空调,可以快速彻底地去除空调蒸发箱、空调管道和出风口的污垢和灰尘,去除微生物和霉菌、细菌等有害物质,起到很好的杀菌除臭作用。

2.去除内饰异味的方法

使用专用于清洁汽车内饰清洁套件可以快速清洁内饰污垢,套件中的皮革涂层产品还可以修复和滋养真皮,形成保护层,防止真皮老化。

3.去除人工气味的方法

该全效空气净化套装可专门用于去除人工异味,有效分解汽车中的有机污染物,抑制细菌等微生物的生长,不会产生二次污染。同时,车内所含的香膏也能长期起到除烟味和酒味的作用,效果更持久。

4、除了隐藏的角落气味

如果你想更彻底地去除一些隐蔽角落的异味,边肖建议你也可以使用雾化抗菌熏蒸剂来彻底去除异味。

如何避免气味

除了想办法去除已经产生的气味,我们还应该提前防止气味的产生。在这里,我还想给你一些提示:

1、尽量不要在车里放装饰品

许多车主喜欢在车内放置一些小饰品来起到美观的作用,但他们没有意识到一些小饰品在车内高温环境下容易产生有害气味。

2、尽快撕掉汽车内部包装

新买的新车、座椅、方向盘天窗等。通常用一层塑料薄膜包装。这些塑料薄膜暴露在阳光下会产生很多异味,需要尽快撕掉。

3、空调系统尽量不要长时间开启内部循环

一些车主一直在使用内部循环,因为他们认为道路上的空气污染严重,这将防止有害物质的排放。因此,空调系统应尽量长时间不打开内部循环。

4、尽量不要在车里吃东西

在车内进食时不可避免地会留下食物残渣,细菌会在发酵后生长,或者有些食物本身有气味,在车内狭小的空间内不容易散发出来,与车内其他气味混合时更是如此。(半岛新闻综合编排,资料来源:法制日报,中国科普等。)